A intervalles irréguliers, nous publions dans cette rubrique une interview avec une personnalité sportive. C'est aujourd'hui Silvan Dillier, double champion du monde de contre-la-montre par équipes.
En 2006, Silvan remporte son premier titre de champion de Suisse de cyclisme sur route cadets. Depuis, il a plusieurs victoires à son actif, aussi bien sur route que sur piste. Mais ce n’est pas grâce à elles qu’il s’est fait connaître en Suisse, ni d’ailleurs grâce à sa victoire d’étape du Giro d’Italia: c’est sa deuxième place dans la redoutable course Paris-Roubaix, la compétition cycliste la plus difficile du monde, qui lui a permis d’accéder à la notoriété.
Grâce à une course téméraire, tu as quasiment gagné une compétition cycliste mythique cette année, et seul Peter Sagan a fini par te devancer. Comme as-tu vécu cette journée du mois d’avril? Peux-tu partager avec nous ta course et tes émotions vues de l’intérieur?
Je dirais que le Paris-Roubaix est l’une des plus belles courses où se retrouver dans le groupe de tête. En effet, il n’est pas soumis à la bataille des places qui a lieu dans le peloton, et il est possible de rouler à son rythme. Avec quelques autres cyclistes échappés, j’ai réussi à me détacher du peloton et à parcourir les sections pavées plutôt «confortablement». Le fait de devoir affronter Peter Sagan jusqu’au vélodrome et de devoir sprinter contre lui pour franchir la ligne d’arrivée a été à la fois une bénédiction et une malédiction. Avec lui, j’ai pu pour la première fois chercher à remporter la victoire, mais gagner un sprint contre lui était un véritable travail de titan.
Depuis cette année, tu as rejoint une équipe française. Quelles sont les plus importantes différences avec ton ancien employeur suisse BMC?
BMC avait une philosophie américaine/anglaise-suisse. Tout était planifié avec exactitude, les erreurs et les problèmes étaient directement analysés pour trouver des solutions. Les Français ont une attitude plus familière et détendue. Mais je participe toujours aux épreuves du World Tour avec ma nouvelle équipe AG2R La Mondiale. Il n’a y dont pas de grandes différences au niveau de mon calendrier de compétitions. Au sein de mon équipe cependant, il y a moins de «concurrence», je dispose d'une plus grande liberté et peux participer à une course telle que le Paris-Roubaix avec plus de facilité.
À quoi ressemble l’entraînement d'un cycliste professionnel?
Pour nous, il n’existe pas de semaine d’entraînement «normale». Nous avons entre 80 et 100 jours de compétition par an, et sommes en déplacement environ 200 jours par an. Quand nous sommes à la maison, nous récupérons suite à une course. Nous avons soit des semaines avec un petit volume d’entraînement (20 heures/semaine) très intense, ou alors jusqu'à 35 heures d’entraînement par semaine pour pratiquer l’endurance. L’entraînement varie en fonction des objectifs des 2-3 prochaines courses et des 1-2 points forts de l’année.
Pour illustrer mon protocole d’entraînement, voici la semaine précédant le Tour de France:
Lundi: 2 heures et 52 km de sortie tranquille avec pause-café.
Mardi: 4h30 et 147 km en compagnie du triathlète et collègue d’entraînement Jan van Berkel, entraînement fractionné de contre-la-montre (4x8min + 4x6min + 4x4min à un seuil bas et 2-3 min. de pause entre chaque série)
Mercredi: trajet pour la France, pas d’entraînement
Jeudi: 1h45 et 55 km de sortie tranquille
Vendredi: 1h45 et 67 km, découverte du parcours du contre-la-montre par équipes (3e étape du Tour de France)
Samedi: 4h50 et 204 km, 1re étape du Tour de France
Dimanche: 4h25 et 188 km, 2e étape du Tour de France
Quelles sont les trois astuces d'entraînement les plus importantes pour les cyclistes amateurs?
As-tu un secret que tu pourrais nous dévoiler?
Si je disposais d’un secret pour remporter toutes les courses, j’en profiterais moi-même :-)! Train hard - race smart - race’s easy.
Le cyclisme est l’une des disciplines sportives les plus sous-estimées. Cependant, pédaler de manière à s’économiser ne vient pas automatiquement, car c’est le résultat d’années d’entraînement. Voici nos meilleures astuces.
En Suisse, d'innombrables cyclistes amateurs parcourent un nombre inouï de kilomètres à vélo. Voici nos meilleures astuces pour pimenter votre entraînement à vélo et prendre de la vitesse sans intensifier l’effort.
A intervalles irréguliers, nous publions dans cette rubrique une interview avec une personnalité sportive. C'est aujourd'hui Silvan Dillier, double champion du monde de contre-la-montre par équipes.
En 2006, Silvan remporte son premier titre de champion de Suisse de cyclisme sur route cadets. Depuis, il a plusieurs victoires à son actif, aussi bien sur route que sur piste. Mais ce n’est pas grâce à elles qu’il s’est fait connaître en Suisse, ni d’ailleurs grâce à sa victoire d’étape du Giro d’Italia: c’est sa deuxième place dans la redoutable course Paris-Roubaix, la compétition cycliste la plus difficile du monde, qui lui a permis d’accéder à la notoriété.
Grâce à une course téméraire, tu as quasiment gagné une compétition cycliste mythique cette année, et seul Peter Sagan a fini par te devancer. Comme as-tu vécu cette journée du mois d’avril? Peux-tu partager avec nous ta course et tes émotions vues de l’intérieur?
Je dirais que le Paris-Roubaix est l’une des plus belles courses où se retrouver dans le groupe de tête. En effet, il n’est pas soumis à la bataille des places qui a lieu dans le peloton, et il est possible de rouler à son rythme. Avec quelques autres cyclistes échappés, j’ai réussi à me détacher du peloton et à parcourir les sections pavées plutôt «confortablement». Le fait de devoir affronter Peter Sagan jusqu’au vélodrome et de devoir sprinter contre lui pour franchir la ligne d’arrivée a été à la fois une bénédiction et une malédiction. Avec lui, j’ai pu pour la première fois chercher à remporter la victoire, mais gagner un sprint contre lui était un véritable travail de titan.
Depuis cette année, tu as rejoint une équipe française. Quelles sont les plus importantes différences avec ton ancien employeur suisse BMC?
BMC avait une philosophie américaine/anglaise-suisse. Tout était planifié avec exactitude, les erreurs et les problèmes étaient directement analysés pour trouver des solutions. Les Français ont une attitude plus familière et détendue. Mais je participe toujours aux épreuves du World Tour avec ma nouvelle équipe AG2R La Mondiale. Il n’a y dont pas de grandes différences au niveau de mon calendrier de compétitions. Au sein de mon équipe cependant, il y a moins de «concurrence», je dispose d'une plus grande liberté et peux participer à une course telle que le Paris-Roubaix avec plus de facilité.
À quoi ressemble l’entraînement d'un cycliste professionnel?
Pour nous, il n’existe pas de semaine d’entraînement «normale». Nous avons entre 80 et 100 jours de compétition par an, et sommes en déplacement environ 200 jours par an. Quand nous sommes à la maison, nous récupérons suite à une course. Nous avons soit des semaines avec un petit volume d’entraînement (20 heures/semaine) très intense, ou alors jusqu'à 35 heures d’entraînement par semaine pour pratiquer l’endurance. L’entraînement varie en fonction des objectifs des 2-3 prochaines courses et des 1-2 points forts de l’année.
Pour illustrer mon protocole d’entraînement, voici la semaine précédant le Tour de France:
Lundi: 2 heures et 52 km de sortie tranquille avec pause-café.
Mardi: 4h30 et 147 km en compagnie du triathlète et collègue d’entraînement Jan van Berkel, entraînement fractionné de contre-la-montre (4x8min + 4x6min + 4x4min à un seuil bas et 2-3 min. de pause entre chaque série)
Mercredi: trajet pour la France, pas d’entraînement
Jeudi: 1h45 et 55 km de sortie tranquille
Vendredi: 1h45 et 67 km, découverte du parcours du contre-la-montre par équipes (3e étape du Tour de France)
Samedi: 4h50 et 204 km, 1re étape du Tour de France
Dimanche: 4h25 et 188 km, 2e étape du Tour de France
Quelles sont les trois astuces d'entraînement les plus importantes pour les cyclistes amateurs?
As-tu un secret que tu pourrais nous dévoiler?
Si je disposais d’un secret pour remporter toutes les courses, j’en profiterais moi-même :-)! Train hard - race smart - race’s easy.
Le cyclisme est l’une des disciplines sportives les plus sous-estimées. Cependant, pédaler de manière à s’économiser ne vient pas automatiquement, car c’est le résultat d’années d’entraînement. Voici nos meilleures astuces.
En Suisse, d'innombrables cyclistes amateurs parcourent un nombre inouï de kilomètres à vélo. Voici nos meilleures astuces pour pimenter votre entraînement à vélo et prendre de la vitesse sans intensifier l’effort.
